今年、サムスンは、最新のフレキシブル透明 OLED 表示計器パネルとその他のコンポーネントの新しい車載ディスプレイのプロトタイプに追加されます。
その後、LGD とベンツ、フォルクスワーゲン、トヨタ、GM が OLED の供給契約を締結することが報告されました。メルセデス ・ ベンツ LGD のフレキシブル OLED を採用する初めてとなる 2020 年の前半に発売したいくつかの E クラス モデルで表示します。
数日前、アウディ発表 7 インチ OLED 仮想バックミラー (外部カメラ) でインストールされる新しい電子トロンスパイダー EV クロス オーバー コンセプト車、伝統的なバックミラーの取り付け。
注目 OLED の表示自動車業界では静かに点火します。Subversion の波はまだ開始していませんが、業界の巨人は、この分野の将来の発展可能性を説明する熱望しています。
ほとんどの車のため、2 つのパネル、セントラル インフォメーション ディスプレイと後部座席エンターテイメント表示通常あります。いくつかのハイエンド モデルはまた、ヘッドアップ ・ ディスプレイを装備しています。
2017 年以降表示パネルの需要電子バックミラーは、生産の除去のために拡大しているために禁止アメリカ合衆国、ヨーロッパ、日本、韓国でバックミラーの。TFT 液晶ディスプレイと比較して、有機 EL パネル応答時間の短縮、低消費電力、柔軟な表示機能で、自動車のアプリケーションに最適です。
2018 年の自動車市場は OLED ディスプレイを採用し始めた。車載ディスプレイ市場は 2017 ~ 2022 17% の複合年間成長率で急速な成長を達成するために期待されることが予想されます。車載用の OLED ディスプレイの複合年間成長率は、2018 と 2022 497% に達します。2022、車載ディスプレイ市場の合計値は 250 億ドル、OLED が約 20%、約 50 億ドルを占有するのになります。
航空ディスプレイで、自動車分野に加えて、OLED は強さを示すし始めてもいます。
今年の 6 月、エミレーツ航空は仮想 OLED ウィンドウを使用して、新しいファーストクラスのキャビンを開始しました。今月、オーラ、アメリカの航空会社は、ハイエンド モデルにも使用される OLED 画面し、も OLED スクリーン天窓星空の効果をシミュレートするの。
交通情報は OLED 技術のアプリケーションが新しいドアを開いていることを示しています - 中小の OLED ディスプレイの特にそれは新しい青い海として記述することができます。
