Touch Taiwanでは、Innoluxは業界初のアクティブマトリクス（AM miniLED）を発表しました。これは自動車とテレビ市場に新しい雰囲気をもたらします。 市場でのminiLED設計手法は主にパッシブマトリクス（PM）を採用しています。 対照的に、Innoluxが採用しているAM-miniLED法は、LED間の間隔を同時に減らし、全体の設計コストを削減できるminiLED技術の革命です。
Innolux社のディン・ジングロン（Ding Jinglong）エグゼクティブバイスプレジデントは、一般的な小型ピッチディスプレイの構造はシンプルで、ボードの前面パネルには複数のLEDが埋め込まれ、背面にはLEDを駆動する多くの駆動ICが搭載されると語った。 LED間の距離が小さいほど、LEDの数が多くなり、後退するドライバICの数が増加する。 最後に、それらの後ろのドライバICが放電されないことがあり、ドライバICの減少を解決するために、それが拡張される。 コスト問題。
これはまた、PM-LEDディスプレイスクリーンが一般に市販されていることを意味するが、コスト効果の高い方法でLEDピッチ改善性能を連続的に低下させることはできない。 Ding Jinglongは、唯一の方法はAM-LED法と薄膜トランジスタ（TFT）駆動回路の使用であり、したがってコスト要件を満たすことであると考えている。
丁Jinglong分析、同社のAM - miniLED機能は、TFTドライバに加えて、そのminiLEDもパッケージ化され、後続のプロセスの難しさを減らすことができます。 さらに、製品はソフトボード上に実装することができ、車載アプリケーションの表面バックライト光源として使用することができ、自動車市場におけるOLEDの開発を置き換える。
Ding Jinglongは、OLEDには物理的な限界があり、材料は高温環境下で劣化すると語った。 しかし、自動車産業はこの段階で完全な曲面ディスプレイソリューションを見つけることができなかったので、OLEDが表面ディスプレイを実現する可能性を探求しなければならない。 しかしながら、AM-miniLEDの出現は、自動車工場の表面ディスプレイのための最良の選択肢を提供する新しい代替物となるであろう。 2年後にAM-miniLEDが自動車市場で大きく成長することが期待されています。
一方、テレビ市場では、8K分野におけるOLEDの現在の世界的な売上高は10％未満です。 主な要因はコストの問題です。 Ding Jinglong氏は、OLEDは技術的な問題を克服する必要があるため、多くの研究開発費を必要とし、結果として製品価格が高くなり、コモディティコストがLCD TVより数倍高くなると指摘した。 AM-miniLEDの登場は、この2つのテクノロジー製品の真ん中にあり、高解像度と高性能だけでなく、コストニーズを満たすことにもなります。 同氏はAM-miniLEDを搭載した同社のテレビは2019年第2四半期に商品化される予定であることを明らかにした。
Ding Jinglong氏は、InnoluxはAM miniLEDとの技術革新戦争を開始し、ディスプレイ技術の王になるという自信を持っていると語った。 また、同グループのAM miniLED技術をPixinLEDと名づけ、OLEDとQLED技術に関するエッセイとして正式名称を付けました。 OLEDアプリケーションは現在、テレビでLGグループが支配しており、後者はサムスングループを支配している。
Ding Jinglong氏は、LGは主にOLED TVに従事していると指摘した。 既存のOLED生産能力は、世界のテレビ需要全体の1〜2％に過ぎない。 主流になるためには、極めて高い投資が必要であり、投資後の競争力とOLEDの競争力がない。 これの技術的性質は物理学に違反します。
サムスンの主なQLEDテレビについては、同社は土地ベースの生産能力の使用に回った、丁Jinglongは、既存のQLEDは、バックライト技術だけでは、効果はOLEDと競合するには十分ではない、ピクセルレベルのQLEDは非常に困難である成功するのは簡単ではありません。
台湾は、LCD、LEDおよびIC産業において利点を有する。 もしそれが適切に統合されれば、台湾の工場はminiLEDで道路を殺す機会を得るでしょう。 Ding Jinglong氏は、Innoluxは技術革新を開始し、この技術革新がすべての参加者にとって有益だと考えているが、Innoluxが最も大きな勝者となるだろうと語った。
